CCA
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ РЕГУЛЯРНЫХ ПРИГОРОДНЫХ,
МЕЖДУГОРОДНЫХ И МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ
ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА
(РЕДАКЦИЯ НА 17.12.2009)
ПРИКАЗ
МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ
ПРИДНЕСТРОВСКОЙ МОЛДАВСКОЙ РЕСПУБЛИКИ
10 ноября 2009 г.
N 592
(САЗ 09-47)
Текст нижеприведенной редакции Приказа официально
не опубликован (редакция подготовлена с учетом изменений,
внесенных Приказом Министерства промышленности ПМР
от 17.12.09)
Зарегистрирован Министерством юстиции
Приднестровской Молдавской Республики 16 ноября 2009 г.
Регистрационный N 5065
Ретроспектива изменений Даты регистрации:
Редакция 2 - Приказ Министерства промышленности ПМР от 17.12.09 N 652 (САЗ 09-52).
В соответствии с Законом Приднестровской Молдавской Республики от 13 октября 1997 года N 67-3 "О транспорте" (СЗМР 97-4), с изменениями, внесенными Законами Приднестровской Молдавской Республики от 10 июля 2002 года N 152-ЗИД-III (САЗ 02-28), от 27 ноября 2008 года N 602-ЗД-IV (САЗ 08-47), Постановлением Верховного Совета Приднестровской Молдавской Республики от 12 марта 2003 года N 975 "О признании рамочными нормами права на территории Приднестровской Молдавской Республики Европейского Соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов от 30 сентября 1957 года, Конвенции о дорожном движении от 1968 года, Европейского Соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки, от 1 июля 1970 года, Соглашения о международной нерегулярной автоперевозке пассажиров, автобусом от 26 мая 1982 года, Конвенции о международных автомобильных перевозках пассажиров и багажа от 9 октября 1997 года и Соглашения о порядке транзита через территории государств-участников содружества независимых государств от 4 июля 1999 года" (САЗ 03-11), Указом Президента Приднестровской Молдавской Республики от 26 февраля 2007 года N 177 "Об утверждении Положения, структуры и штатной численности аппарата Министерства промышленности Приднестровской Молдавской Республики" (САЗ 07-10), с изменениями и дополнениями, внесенными Указами Президента Приднестровской Молдавской Республики от 18 апреля 2007 года N 293 (САЗ 07-17), от 24 сентября 2007 года N 621 (САЗ 07-40), от 29 октября 2007 года N 719 (САЗ 07-45), от 14 февраля 2008 года N 95 (САЗ 08-06), от 18 июня 2008 года N 383 (САЗ 08-24), от 23 июня 2008 года N 395 (САЗ 08-25), от 8 сентября 2008 года N 568 (САЗ 08-36), от 28 января 2009 года N 54 (САЗ 09-5), от 22 апреля 2009 года N 267 (САЗ 09-17), от 24 июня 2009 года N 429 (САЗ 09-26), Указом Президента Приднестровской Молдавской Республики от 24 ноября 2008 года N 753 "Об утверждении Положения об автовокзалах, автостанциях и диспетчерско-кассовых пунктах" (САЗ 08-47), приказываю:
1. Утвердить Правила организации регулярных пригородных, междугородных и международных автомобильных перевозок пассажиров и багажа (прилагаются).
2. Признать утратившим силу Приказ Министерства промышленности Приднестровской Молдавской Республики от 20 августа 2007 года N 436 "Об утверждении Положения об организации регулярных пригородных, междугородных и международных автомобильных перевозок пассажиров и багажа" (рег.N 4123 от 26 октября 2007 года) (САЗ 07-44), с изменениями и дополнениями, внесенными Приказами Министерства промышленности Приднестровской Молдавской Республики от 8 апреля 2008 года N 01-10/131 (рег.N 4448 от 6 июня 2008 года) (САЗ 08-22), от 6 июля 2009 года N 370 (рег.N 4903 от 7 июля 2009 года) (САЗ 09-28).
3. Настоящий Приказ направить на государственную регистрацию в Министерство юстиции Приднестровской Молдавской Республики.
4. Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на Управление по координации и развитию транспорта Министерства промышленности Приднестровской Молдавской Республики.
5. Настоящий Приказ вступает в силу по истечении семи дней со дня официального опубликования.
П. СТЕПАНОВ
МИНИСТР
г. Тирасполь
10 ноября 2009 г.
N 592
Ретроспектива изменений Приложения:
Редакция 2 - Приказ Министерства промышленности ПМР от 17.12.09 N 652 (САЗ 09-52).
Приложение
к Приказу Министерства промышленности
Приднестровской Молдавской Республики
от 10 ноября 2009 года N 592
Правила организации регулярных пригородных, междугородных и
международных автомобильных перевозок пассажиров и багажа
1. Общие положения
1. Правила организации регулярных пригородных, междугородных и международных автомобильных перевозок пассажиров и багажа (далее - Правила) разработаны в целях обеспечения единой государственной политики в области государственного регулирования пригородных, междугородных и международных автомобильных перевозок пассажиров и багажа, устанавливают порядок предоставления права обслуживания регулярного маршрута (рейса) и содержат исчерпывающий перечень документов, необходимых для получения права на обслуживание регулярных маршрутов (рейсов).
2. Правила являются обязательными для применения при распределении между перевозчиками и обслуживании регулярных пригородных, междугородных и международных маршрутов автомобильных перевозок пассажиров и багажа транспортом общего пользования на территории Приднестровской Молдавской Республики.
3. Настоящие Правила направлены на:
а) создание условий для обеспечения устойчивого функционирования рынка транспортных услуг в рамках действующего законодательства Приднестровской Молдавской Республики;
б) обеспечение безопасности регулярных автомобильных перевозок пассажиров;
в) удовлетворение потребностей населения Приднестровской Молдавской Республики в услугах пассажирского транспорта;
г) определение из числа претендентов - перевозчиков различных организационно-правовых форм и форм собственности - максимально соответствующих предъявляемым требованиям на основе объективной оценки;
д) вовлечение перевозчиков в активную профилактическую работу по предупреждению дорожно-транспортных происшествий;
е) повышение культуры и качества обслуживания пассажиров.
4. Автомобильные перевозки пассажиров и багажа в регулярном сообщении осуществляются в рамках утвержденной маршрутной сети Приднестровской Молдавской Республики, и должны предусматривать обеспечение потребностей населения в быстром, комфортном и безопасном перемещении, с минимальным числом пересадок, в том числе с одного на другой вид транспорта.
5. Маршрутная сеть Приднестровской Молдавской Республики формируется и утверждается исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, во взаимодействии с заинтересованными лицами на основании:
а) пропускной способности автомобильных дорог, которая позволяет осуществлять регулярное движение автотранспортных средств, по определенным маршрутам (рейсам);
б) анализа состояния автомобильных дорог, обустройство которых соответствует требованиям безопасности дорожного движения;
в) наличия, оснащения и поддержания работы автовокзалов (автостанций) и остановочных пунктов;
г) анализа экономических и социальных связей между населенными пунктами;
д) анализа пассажиропотока и потребностей населения в перевозках;
е) мониторинга действующей маршрутной сети.
6. Каждому регулярному маршруту, входящему в утвержденную маршрутную сеть Приднестровской Молдавской Республики, присваивается категория (пригородный, междугородный, международный), наименование, состоящее из указания на начальный пункт отправления и конечный пункт назначения, и порядковый номер (за исключением международного маршрута).
7. В соответствии с действующим гражданским законодательством Приднестровской Молдавской Республики регулярные пригородные, междугородные и международные маршруты (рейсы) автомобильных перевозок пассажиров и багажа, осуществляемые в порядке установленном настоящими Правилами, являются перевозками транспортом общего пользования.
8. Перевозки пассажиров транспортом общего пользования выполняются по обращению любого лица на условиях публичного договора с применением регулируемых тарифов и с предоставлением всех видов льгот по оплате проезда, установленных действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
9. Перечень организаций, осуществляющих перевозки, признаваемые перевозками транспортом общего пользования, публикуется ежегодно исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, в газете "Приднестровье".
10. В целях планирования, организации и учета регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, утверждается маршрутная сеть Приднестровской Молдавской Республики, расписание движения автотранспортных средств по указанным маршрутам, а также осуществляется ведение реестра маршрутов.
2. Термины и определения
11. Основные термины и их определения, используемые в настоящих Правилах:
а) автомобильный транспорт - вид транспорта, на котором перевозки пассажиров выполняются с использованием автотранспортных средств;
б) автотранспортное средство - транспортное средство (одиночное или состав из нескольких единиц транспортных средств), приводимое в движение двигателем и предназначенное для перевозки пассажиров по автомобильным дорогам;
в) организатор конкурса - исполнительный орган государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, который определяет условия конкурса, заключает договора об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа, контролирует их выполнение;
г) конкурс - установленная и объявленная исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, процедура рассмотрения заявок претендентов и принятия решения конкурсной комиссией о предоставлении победителям конкурса права заключения договора на обслуживание регулярного(ых) маршрута(ов) (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа;
д) маршрутная сеть - совокупность регулярных маршрутов, предназначенных для выполнения пассажирских перевозок;
е) опасные участки - участки автомобильных дорог, проезд по которым сопряжен с повышенным риском вовлечения в дорожно-транспортное происшествие или связан с существенными изменениями режима движения;
ж) остановочный пункт - обустроенный участок придорожной полосы, предназначенный для преднамеренного прекращения движения автотранспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки и (или) высадки пассажиров либо загрузки и (или) разгрузки багажа;
з) паспорт регулярного маршрута - оформленный и утвержденный исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом документ, характеризующий маршрут, в котором указывается: наличие линейных сооружений, остановочных пунктов, состояние дороги, рациональный тип используемого на маршруте подвижного состава, а также схему движения по регулярному маршруту;
и) перевозчик - юридическое лицо, осуществляющее обслуживание пассажиров на регулярных маршрутах (рейсах) на основании соответствующих транспортных документов, установленных действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики;
к) претендент - лицо, которое официально подало документы для участия в конкурсе;
л) свидетельство на право обслуживания регулярного маршрута (рейса) - документ, выданный исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, подтверждающий право перевозчика на обслуживание указанного маршрута с указанием перевозчика, регулярного маршрута, расписания движения;
м) транспорт общего пользования - автомобильный транспорт, используемый для выполнения автомобильной перевозки пассажиров и багажа на основании публичного договора, то есть по обращению любого физического или юридического лица.
н) уполномоченный орган - исполнительный орган государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом.
12. Прочие термины, применяемые в настоящих Правилах, но не определенные им, а также классификации перевозок устанавливаются действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
3. Порядок обследования регулярных маршрутов
автомобильных перевозок пассажиров и багажа
13. Вновь открываемые, а также действующие регулярные маршруты автомобильных перевозок пассажиров и багажа подлежат каждые пять лет обследованию с целью оценки соответствия технического состояния и уровня содержания автодорожной инфраструктуры требованиям безопасности автомобильных перевозок пассажиров и багажа.
14. Обследование действующих регулярных маршрутов проводится комиссией, создаваемой уполномоченным органом. При этом в состав комиссии, наряду с представителями уполномоченного органа, включаются представители дорожных организаций, перевозчиков и общественных объединений перевозчиков.
15. Обследование перед открытием нового регулярного маршрута, либо перед изменением схемы движения на существующем регулярном маршруте, проводит лицо, инициирующее открытие нового регулярного маршрута. В этом случае обследование должно проводиться с привлечением представителей дорожных организаций. В случае изменения схемы движения на существующем регулярном маршруте, обследованию подлежит участок, подлежащий изменению. Обследование перед открытием нового рейса на существующем регулярном маршруте не проводится.
16. Результат каждого обследования маршрута оформляется актом, в котором дается заключение о возможности открытия нового регулярного маршрута, изменения схемы движения на существующем регулярном маршруте или дальнейшей эксплуатации действующих маршрутов.
17. В случае выявления несоответствия требованиям безопасности перевозок в акте отражаются предложения о проведении неотложных и перспективных мероприятий, направленных на улучшение условий движения и предупреждение дорожно-транспортных происшествий на маршруте.
18. Акты обследования передаются в уполномоченный орган, для решения вопроса об открытии нового регулярного маршрута, об изменении схемы движения на существующем регулярном маршруте или продолжении эксплуатации регулярных маршрутов, оформления или изменения паспорта регулярного маршрута, принятия мер по повышению безопасности автомобильных перевозок, организации контроля за устранением выявленных недостатков. Уполномоченный орган вправе проверить достоверность сведений, указанных в соответствующих актах обследования, либо затребовать дополнительную информацию.
19. Копии актов направляются в дорожные организации, в ведении которых находятся объекты автодорожной инфраструктуры, для устранения выявленных недостатков, а также перевозчикам, осуществляющим перевозки на обследованных маршрутах, для использования при проведении инструктажей водителей, уточнения схем опасных участков, нормирования скоростей движения автотранспортных средств.
20. В случае несоответствия автодорожной инфраструктуры требованиям безопасности перевозок на основании актов обследования маршрутов, уполномоченным органом принимается решение об отказе в открытии нового, об изменении или закрытии действующего регулярного маршрута.
4. Организация взаимодействия перевозчиков с уполномоченным органом
21. Регулярные пригородные, междугородные и международные маршруты (рейсы) в рамках утвержденной маршрутной сети, осуществляются перевозчиками, на основании договоров об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа (далее - Договор), заключаемых между перевозчиками и уполномоченным органом.
22. При заключении договора в приложении к Договору в обязательном порядке указываются сведения об автотранспортных средствах (марка, модель, государственные регистрационные знаки, год выпуска и количество посадочных мест), используемых перевозчиком для обслуживания соответствующих маршрутов (рейсов).
23. Одновременно с приложением к Договору, на каждое автотранспортное средство, включенное в список подвижного состава для выполнения перевозок пассажиров, перевозчику выдается карточка по форме согласно Приложению N 6 настоящих Правил. На одно автотранспортное средство выдается одна карточка. В случае исключения автотранспортного средства из состава автотранспортных средств, используемых перевозчиком для перевозок пассажиров карточка, подлежит возврату перевозчиком в уполномоченный орган.
24. В случае включения (замены) состава автотранспортных средств, используемых для регулярных перевозок пассажиров, перевозчик в течение трех рабочих дней обязан направить в уполномоченный орган следующие документы:
а) копия свидетельства о регистрации автотранспортного средства;
б) копия талона о прохождении ежегодного технического осмотра;
в) документы, подтверждающие наличие у перевозчика на праве собственности или на ином законном основании автотранспортных средств;
г) акт осмотра автотранспортного средства, на соответствие требованиям, предъявляемых к автобусам, выполняющим регулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа в пригородном, междугородном и международном сообщении.
25. В случае включения (замены) состава автотранспортных средств, допускается осуществлять перевозку пассажиров и багажа по регулярным маршрутам, указанным в Договоре при наличии акта осмотра автотранспортного средства и его соответствии требованиям экипировки в соответствии с действующим законодательством.
26. Для осуществления перевозок пассажиров и багажа по регулярным маршрутам автотранспортное средство должно соответствовать требованиям, предъявляемым к автобусам, выполняющим регулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа в пригородном, междугородном и международном сообщении в соответствии настоящими Правилами и действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
27. В случае не соответствия автотранспортного средства обязательным требованиям, предъявляемых к автобусам, выполняющим регулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа в пригородном, междугородном и международном сообщении и требованиям пункта 45 настоящих Правил, перевозчику направляется мотивированный отказ в допуске автотранспортного средства к выполнению регулярных автомобильных перевозок пассажиров и багажа.
28. Во время использования перевозчиком автотранспортного средства при осуществлении регулярных автомобильных перевозок пассажиров карточка должна находиться в автотранспортном средстве.
29. При утрате карточки, перевозчик обязан на основании письменного заявления в течение 10 дней получить ее дубликат.
30. Организация международных автомобильных перевозок пассажиров и багажа на регулярных маршрутах, являющихся составной частью маршрутной сети Приднестровской Молдавской Республики, осуществляется в соответствии с Конвенцией о международных автомобильных перевозках пассажиров и багажа от 9 октября 1997 года, принятой рамочной нормой права на территории Приднестровской Молдавской Республики Постановлением Верховного Совета Приднестровской Молдавской Республики от 12 марта 2003 года N 975 "О признании рамочными нормами права на территории Приднестровской Молдавской Республики Европейского Соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов от 30 сентября 1957 года, Конвенции о дорожном движении от 1968 года, Европейского Соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки, от 1 июля 1970 года, Соглашения о международной нерегулярной автоперевозке пассажиров, автобусом от 26 мая 1982 года, Конвенции о международных автомобильных перевозках пассажиров и багажа от 9 октября 1997 года и Соглашения о порядке транзита через территории государств-участников содружества независимых государств от 4 июля 1999 года" (САЗ 03-11).
5. Порядок открытия новых регулярных маршрутов (рейсов)
автомобильных перевозок пассажиров и багажа и выдачи свидетельств на
право обслуживания регулярных маршрутов (рейсов)
31. Инициаторами открытия новых регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа могут выступать уполномоченный орган и иные заинтересованные лица.
32. Для открытия нового регулярного пригородного, междугородного маршрута, нового рейса на существующем регулярном пригородном и (или) междугородном маршруте, изменения расписания движения по регулярному пригородному и (или) междугородному маршруту, временного закрытия (прекращения) обслуживания регулярного пригородного и (или) междугородного маршрута, перевозчик направляет в уполномоченный орган, следующие документы:
а) экономически и социально обоснованные предложения о возможности открытия нового регулярного маршрута, нового рейса на существующем регулярном маршруте, изменения расписания движения регулярного маршрута, временного закрытия (прекращения) обслуживания регулярного маршрута;
б) проекты расписаний движения и схем движения по регулярному маршруту с указанием участков дублирования с действующими регулярными маршрутами и расписаниями движения на совместных участках пути;
в) акт обследования регулярного пригородного и (или) междугородного маршрута;
г) документы, подтверждающие соответствие предполагаемого перевозчика требованиям, установленным пунктом 45 настоящих Правил.
Подпункт б) пункта 32 настоящих Правил не применяется при временном закрытии (прекращении) обслуживания регулярного маршрута.
Подпункт в) пункта 32 настоящих Правил применяется только при открытии нового регулярного маршрута.
33. Для открытия нового регулярного международного маршрута, нового рейса на существующем регулярном международном маршруте, изменения расписания движения по регулярному маршруту, временного закрытия (прекращения) обслуживания регулярного международного маршрута, если начальный или конечный пункт регулярного международного маршрута находится на территории Приднестровской Молдавской Республики, перевозчик направляет в уполномоченный орган следующие документы:
а) экономически и социально обоснованные предложения о возможности открытия нового регулярного маршрута, нового рейса на существующем регулярном маршруте, изменения расписания движения регулярного маршрута, временного закрытия (прекращения) обслуживания регулярного маршрута;
б) проекты расписаний движения и схем движения по регулярному маршруту с указанием участков дублирования с действующими регулярными маршрутами и расписаниями движения на совместных участках пути;
в) акт обследования регулярного международного маршрута;
г) копии разрешительных документов (выданных соответствующим органом страны, по территории которой пролегает маршрут) на право осуществления международных автомобильных перевозок пассажиров и багажа;
д) документы, подтверждающие соответствие предполагаемого перевозчика требованиям, установленным пунктом 45 настоящих Правил.
Подпункт б) пункта 33 настоящих Правил не применяется при временном закрытии (прекращении) обслуживания регулярного маршрута.
Подпункт в) пункта 33 настоящих Правил применяется только при открытии нового регулярного маршрута.
34. Для продления срока действия свидетельства на право обслуживания регулярного маршрута (рейса), перевозчик представляет в уполномоченный орган заявку с приложением следующих документов:
а) копии свидетельств на право обслуживания регулярных маршрутов, сроки действия которых истекают;
б) копии официальных документов компетентных органов управления транспортом другого государства, подтверждающие, что регулярный международный маршрут закреплен за данным перевозчиком;
в) документы, подтверждающие соответствие предполагаемого перевозчика требованиям, установленным пунктом 45 настоящих Правил.
Подпункт в) пункта 34 настоящих Правил не применяется в отношении иностранных перевозчиков.
35. Соответствующая заявка на продление срока действия свидетельства на право обслуживания регулярного маршрута с необходимыми документами согласно настоящих Правил, предоставляется в уполномоченный орган, не позднее, чем за 30 дней до окончания установленного срока действия свидетельства на право обслуживания регулярного маршрута (рейса).
36. При принятии решения о продлении срока действия свидетельства на право обслуживания регулярного маршрута (рейса) принимается во внимание наличие у перевозчика нарушений действующего законодательства Приднестровской Молдавской Республики, жалоб пассажиров на качество обслуживания и соблюдение расписания выполнения рейсов, если эти факты подтверждены в порядке, установленном законодательством, регулирующим вопросы государственного контроля (надзора).
37. Перевозчику отказывается в открытии нового регулярного маршрута, открытии новых рейсов на существующем регулярном маршруте, изменении расписания движения регулярного маршрута и в продлении сроков действия свидетельства на право обслуживания регулярного маршрута (рейса) в следующих случаях:
а) документы, прилагаемые к заявке в соответствии с пунктами 32, 33, 34 настоящих Правил, представлены не в полном объеме или содержат недостоверные данные;
б) имели место три и более нарушения со стороны перевозчика действующего законодательства Приднестровской Молдавской Республики, установленные актами проверок;
в) в случае аннулирования действия свидетельства в течение последнего года;
г) если между рейсами в одном направлении не сохраняется следующий интервал:
1) в пригородном сообщении - не менее 5 минут;
2) в междугородном сообщении - не менее 20 минут;
3) в международном сообщении - не менее 30 минут.
Подпункт г) пункта 37 не применяется в следующих случаях:
а) при продлении сроков действия свидетельства на право обслуживания регулярного маршрута (рейса);
б) в случае, если регулярный маршрут обслуживает один перевозчик;
в) в случае, если перевозчик открывает новый рейс, изменяет расписание движения на существующем регулярном маршруте, который обслуживает данный перевозчик и этим не затрагивается деятельность других перевозчиков.
38. Свидетельство на право обслуживания регулярного маршрута (рейса), выданное перевозчику приостанавливается на срок не более 10 дней органом государственного контроля (надзора) в следующих случаях:
а) выявления фактов нарушения или несоблюдения действующего законодательства Приднестровской Молдавской Республики;
б) если перевозчиком не обеспечиваются условия обслуживания регулярных маршрутов (рейсов), установленные компетентными органами государств, по территории которых он проходит;
в) не соблюдения перевозчиком требований пункта 45 настоящих Правил.
39. Действие свидетельства на право обслуживания регулярного маршрута (рейса), выданного перевозчику, аннулируется в случае:
а) письменного обращения перевозчика, поданного не позднее, чем за месяц до даты предполагаемого прекращения перевозок;
б) если перевозчиком самовольно, без согласования с уполномоченным органом, были внесены изменения в расписание и схему движения автобусов по маршруту (рейсу);
в) письменного обращения компетентных органов (по управлению транспортом) иностранных государств, по территориям которых пролегает регулярный маршрут (рейс);
г) если автомобильные перевозки пассажиров и багажа на маршруте (рейсе) не выполняются перевозчиком в течение 45-ти дней в году;
д) выявления трех и более нарушений действующего законодательства Приднестровской Молдавской Республики;
е) при расторжении договора уполномоченным органом с перевозчиком.
40. После получения необходимых документов от перевозчика согласно пунктов 32, 33, 34 настоящих Правил, уполномоченный орган, утверждает своим приказом открытие нового регулярного маршрута, открытие новых рейсов на существующем регулярном маршруте, изменение расписания движения регулярного маршрута, временное закрытие (прекращение обслуживания) регулярного маршрута, продление сроков действия свидетельств на право обслуживания регулярного маршрута, отказ в продлении сроков действия свидетельства и направляет перевозчику, автовокзалам (автостанциям) соответствующее уведомление.
41. Свидетельство изготавливается уполномоченным органом, типографским способом и является бланком строгой отчетности, которое обеспечивается тремя степенями защиты.
42. Свидетельства выдаются перевозчику по форме согласно Приложению N 3 к настоящим Правилам. Срок действия свидетельств определяется сроком действия договора, заключенного между уполномоченным органом и перевозчиком.
43. В случае утери свидетельства, уполномоченный орган, на основании письменного заявления перевозчика, поданного не позднее трех дней с момента утраты, в течение 3 дней с даты получения заявления выдает его дубликат. Одновременно с уведомлением уполномоченного органа, перевозчик обязан письменно уведомить об утрате свидетельства соответствующего оператора автомобильных перевозок. Своевременное письменное уведомление перевозчиком об утрате свидетельства оператора автомобильных перевозок является основанием для продолжения его обслуживания автовокзалом (автостанцией) в период времени, установленный для получения дубликата. Утрата свидетельства не может служить основанием для не исполнения соответствующих договорных обязательств. В случае если оригинал свидетельства после утраты будет найден, дубликат подлежит сдаче в орган, его выдавший.
44. Осуществление регулярных перевозок без свидетельства на право обслуживания регулярного маршрута (рейса) и унифицированных форм первичной учётной документации при осуществлении перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, не допускается.
6. Обязательные требования, предъявляемые к перевозчикам,
осуществляющим регулярные пригородные, междугородные и международные
автомобильные перевозки пассажиров и багажа
45. К обязательным требованиям, предъявляемым к перевозчикам, осуществляющим регулярные пригородные, междугородные и международные автомобильные перевозки пассажиров и багажа относятся:
а) соблюдение перевозчиком установленных законами и иными нормативными правовыми актами в области автомобильного транспорта требований по организации и осуществлению перевозок пассажиров и багажа;
Ретроспектива изменений подпункта "б" пункта 45:
Редакция 2 - Приказ Министерства промышленности ПМР от 17.12.09 N 652 (САЗ 09-52).
б) наличие у перевозчика на праве собственности или на ином законном основании автотранспортных средств, срок эксплуатации которых не превышает 20 лет со дня выпуска их заводом-изготовителем и соответствующих требованиям, указанным в настоящих Правилах (действие приостановлено);
в) наличие у перевозчика должностного лица, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения и за организацию автомобильных перевозок пассажиров;
г) наличие у перевозчика водителей, имеющих категорию "D" и прошедших профессиональное обучение;
д) наличие у перевозчика в штате работников необходимой квалификации, а также помещений и оборудования, принадлежащих перевозчику на праве собственности или на ином законном основании, позволяющих осуществлять техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств, или договоров со специализированными организациями на техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств.
е) наличие у перевозчика в штате работников необходимой квалификации, а также помещений и оборудования, принадлежащих перевозчику на праве собственности или на ином законном основании, позволяющих осуществлять предрейсовое медицинское освидетельствование водителей и предрейсовый технический осмотр автотранспортных средств, или договор со специализированной организацией, осуществляющей медицинское освидетельствование водителей и технический осмотр автотранспортных средств;
ж) наличие у перевозчика резервного автотранспорта для осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа;
з) предоставление перевозчиком сведений в уполномоченный орган об изменении состава автотранспортных средств, используемых при выполнении регулярных автомобильных перевозок пассажиров;
и) недопущение передачи карточки автотранспортного средства или лицензионной карточки другим лицам;
к) предоставление перевозчиком сведений в уполномоченный орган по форме, предусмотренной Приложением N 8 к настоящим Правилам;
л) наличие 50% собственных автотранспортных средств;
Ретроспектива изменений подпункта "м" пункта 45:
Редакция 2 - Приказ Министерства промышленности ПМР от 17.12.09 N 652 (САЗ 09-52).
м) наличие разрешительных документов (выданных соответствующим органом страны, по территории которой пролегает маршрут) на право осуществления международных автомобильных перевозок пассажиров и багажа.
46. В целях соблюдения безопасности перевозок пассажиров и багажа транспортные организации обязаны утвердить своим локальным актом следующие инструкции:
а) инструкция по предупреждению дорожно-транспортных происшествий;
б) памятка водителю автобуса по обеспечению безопасности перевозок пассажиров;
в) инструкции по технике безопасности и производственной санитарии;
г) должностные инструкции сотрудников и водителей;
д) инструкции по охране труда и технике безопасности;
е) инструкция о мерах пожарной безопасности.
7. Организация конкурса на право обслуживания регулярного маршрута
(рейса) автомобильных перевозок пассажиров и багажа
47. Регулярные маршруты (рейсы) автомобильных перевозок пассажиров и багажа распределяются среди перевозчиков на конкурсной основе за исключением случаев, предусмотренных настоящими Правилами.
48. Проведение конкурса на право обслуживания регулярного маршрута (рейса) пригородных, междугородных автомобильных перевозок пассажиров и багажа организуется уполномоченным органом (организатор конкурса).
49. Объектом конкурса является предоставление права обслуживания регулярного маршрута (рейса), выставленного на конкурс.
50. Основанием для проведения конкурса служит:
а) досрочное расторжение Договора по основаниям, предусмотренным настоящими Правилами и (или) Договором;
б) открытие нового регулярного маршрута;
в) открытие нового рейса на действующем маршруте, который обслуживает(ют) перевозчик или несколько перевозчиков, в случае отсутствия согласования между заинтересованными перевозчиками по вопросу открытия нового рейса на действующем маршруте.
51. На конкурс могут выставляться одним лотом как отдельный маршрут (рейс), так и несколько маршрутов (рейсов). При формировании лотов учитывается значимость и рентабельность маршрутов (рейсов). Наряду с более рентабельными маршрутами (рейсами) в лот могут быть включены менее рентабельные маршруты (рейсы).
52. Маршрут (рейс), указанный в заключенном Договоре в период его действия, в лот не включается и на конкурс не выставляется.
53. Конкурс, начиная со дня его объявления и заканчивая датой подписания протокола о результатах конкурса, должен занимать не более 40 дней.
54. Для целей проведения конкурса, организатор конкурса:
а) формирует конкурсную комиссию и утверждает её состав;
б) формирует конкурсные лоты в соответствии с утвержденными расписаниями движения;
в) подготавливает комплекты конкурсной документации;
г) организует публикацию информационного сообщения о проведении конкурса;
д) определяет сроки подачи и рассмотрения заявлений на участие в конкурсе.
55. Комплект конкурсной документации включает в себя:
а) основные характеристики регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа, выставляемых на конкурс, с приложением схем маршрутов и расписаний движения;
в) бланк информации о претенденте (Приложение N 2 к настоящим Правилам);
г) оценочный лист (Приложение N 4 к настоящим Правилам).
8. Конкурсная комиссия
56. Конкурсная комиссия, формируется в целях подготовки и проведения конкурса, а также определения по результатам конкурса победителя.
В конкурсную комиссию включаются представители:
а) организатора конкурса;
б) органов государственного контроля (надзора) за транспортной деятельностью;
в) органов государственной автомобильной инспекции;
г) других заинтересованных исполнительных органов государственной власти;
д) общественных объединений перевозчиков;
е) эксперты в области организации пассажирских перевозок.
57. Работу конкурсной комиссии возглавляет её председатель, который назначается организатором конкурса. Количество членов конкурсной комиссии должно быть нечетным и составлять не менее 7 (семи) человек.
58. Конкурсная комиссия правомочна, принимать решения, если на заседании присутствуют 2/3 членов конкурсной комиссии.
59. Конкурсная комиссия:
а) принимает заявления от претендентов и ведёт их учет;
б) проводит проверку достоверности сведений, предоставленных претендентами;
в) принимает решение о допуске претендентов к участию в конкурсе (или формулирует мотивированный отказ);
г) подводит итоги конкурса и определяет его победителей;
д) направляет результаты конкурса организатору конкурса.
Информирование о проведении конкурса должно быть произведено не позднее, чем за 30 дней до проведения конкурса.
60. Информационное сообщение о проведении конкурса должно включать:
а) наименование организатора конкурса;
б) наименование, основные характеристики и сведения о предмете конкурса, включая информацию о возможности ознакомления с содержанием соответствующих лотов;
в) квалификационные и иные требования, предъявляемые к претенденту;
г) дату и время начала и окончания приема заявлений с прилагаемыми к ним документами;
д) перечень документов, обязательных к подаче претендентами для участия в конкурсе, и требования к их оформлению;
е) адрес, по которому принимаются заявления и документы;
ж) дату, время и место проведения конкурса;
з) порядок определения победителя конкурса;
и) иные положения, содержащие требования к претендентам, предусмотренные действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
61. Информационное сообщение о проведении конкурса публикуется в средствах массовой информации и размещается в сети Интернет на официальном сайте уполномоченного органа.
62. Претендент, иное заинтересованное лицо, нуждающееся в разъяснениях относительно документов на конкурс или условий конкурса, имеет право обратиться к организатору конкурса или конкурсной комиссии, которые обязаны дать соответствующие разъяснения.
9. Требования к претендентам и оформление заявки на участие в
конкурсе
63. Для участия в конкурсе претендент должен удовлетворять следующим требованиям:
а) не иметь задолженности по обязательным платежам перед бюджетом всех уровней и внебюджетными фондами;
б) не находиться в процессе реорганизации или ликвидации;
в) в отношении конкурсанта не должно быть возбуждено производство по делу о несостоятельности (банкротстве);
г) организационно-правовая форма должна соответствовать гражданскому законодательству Приднестровской Молдавской Республики;
д) на имущество, необходимое для обеспечения организации перевозок пассажиров, не должен быть наложен арест, и оно не должно являться предметом залога;
е) регулярно проводить аттестацию (переаттестацию) ответственных лиц по безопасности дорожного движения;
ж) должно быть организовано прохождение водителями предрейсового медицинского освидетельствования;
з) должен быть обеспечен ежедневный контроль технического состояния транспортных средств перед выездом на линию и по возвращении к месту стоянки;
и) транспортные средства должны соответствовать по конструкции и техническому состоянию требованиям завода-изготовителя;
к) иметь на каждое транспортное средство, переоборудованное для использования сжатого и сжиженного газа в качестве моторного топлива, разрешительные документы на установку и использование газобаллонного оборудования;
л) должен обеспечивать охрану транспортных средств.
64. Для участия в конкурсе претендент подает в конкурсную комиссию заявку произвольной формы на участие в конкурсе по соответствующему лоту (далее - заявка) с приложением следующих документов:
а) заполненный бланк информации о претенденте (Приложение N 2 к настоящим Правилам);
б) копия свидетельства о государственной регистрации юридического лица;
в) копия разрешительных документов (лицензии) на осуществление данного вида деятельности, если на данный вид деятельности в соответствии с законом требуется получение специального разрешения (лицензии);
г) копии свидетельств о прохождении государственного технического осмотра на весь предлагаемый к перевозкам подвижной состав за предшествующий периоду конкурса квартал года;
д) сведения о наличии производственно-технической базы для хранения, ремонта автотранспортных средств; сведения о наличии контрольно-технического пункта для прохождения предрейсового технического осмотра автотранспортных средств и медицинского освидетельствования водителей соответствующего требованиям законодательства о порядке организации прохождения предрейсового технического осмотра автотранспортных средств и медицинского освидетельствования водителей, осуществляющих автомобильные перевозки пассажиров и багажа;
е) копия(и) удостоверения(й) водителя(ей) с категорией "D" и документ(ы), подтверждающий(е) профессиональное обучение водителя(ей), осуществляющего(их) автомобильные перевозки пассажиров;
ж) заполненные и заверенные подписью и печатью претендента конкурсные предложения в количестве, равном количеству форм, вложенных в комплект конкурсной документации;
з) справка территориальной налоговой инспекции об отсутствии задолженности по уплате налогов, сборов и иных обязательных платежей;
и) акт осмотра автотранспортных(ого) средств(а), на его соответствие перечню требований, предъявляемых к автобусам, выполняющим регулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа в пригородном, междугородном и международном сообщении.
Претендент должен представить полную и достоверную информацию по конкурсным предложениям.
65. К конкурсу не допускаются претенденты:
а) не предоставившие документы, указанные в пункте 63 настоящих Правил;
б) которые представили для участия в конкурсе документы, содержащие недостоверные сведения;
в) не имеющие разрешительных документов (лицензии) на осуществление данного вида деятельности, если на данный вид деятельности в соответствии с законом требуется получение специального разрешения (лицензии);
г) не имеющие резервного автотранспорта;
д) не соответствующие требованиям пункта 45, 63 настоящих Правил.
66. Не допускается повторное указание подвижного состава и водительского персонала в конкурсных предложениях более чем на один маршрут (рейс) до окончания конкурса по лоту, включающему данный маршрут (рейс).
10. Прием и рассмотрение заявок на участие в конкурсе и порядок
проведения конкурса
67. Прием заявок и регистрация претендентов конкурса начинается со дня публикации объявления о конкурсе и завершается за пять дней до его начала.
68. Заявки на участие в конкурсе вместе с комплектом документов принимаются секретарем конкурсной комиссии, который проверяет наличие всех документов, регистрирует в журнале приема заявок, проставляет дату и время приема заявки.
69. Прием заявок производится при наличии всех документов, предусмотренных пунктом 63 настоящих Правил.
70. В случае отсутствия документов, предусмотренных пунктом 63 настоящих Правил, секретарь комиссии мотивированно отказывает претенденту в участии в конкурсе с указанием положений конкретного нормативного правового акта, в соответствии с которым принято решение об отказе.
71. В случае если конкурсной документацией не предусмотрено иное, претендент вправе изменить или отозвать свою заявку на участие в конкурсе до истечения срока подачи заявок.
72. Заявки, направленные после установленного конкурсной комиссией срока представления, к регистрации не принимаются и не рассматриваются.
73. Параллельно по мере регистрации заявок, конкурсная комиссия составляет график проверок и письменно уведомляет каждого претендента о времени проверки.
74. При проведении проверки претендент обязан предоставить конкурсной комиссии возможность проверить достоверность сведений, указанных в заявке, и обеспечивает возможность ознакомления с требуемыми объектами. В случае не исполнения претендентом указанного требования, его заявка не рассматривается, и подлежит аннулированию.
75. Члены конкурсной комиссии проверяют достоверность прилагаемых к конкурсной документации копий документов, наличие и соответствие классов, моделей и регистрационных номеров основных и резервных автотранспортных средств, указанных в конкурсных предложениях, а также возможность хранения, технического обслуживания и ремонта подвижного состава на производственно-технической базе, указанной в конкурсных предложениях.
76. По итогам проверки конкурсная комиссия проставляет отметку о достоверности сведений, представленных в конкурсных предложениях, на заполненном бланке информации о претенденте.
77. В день проведения конкурса члены конкурсной комиссии рассматривают конкурсные предложения в соответствии со списком регистрации заявок.
78. Члены конкурсной комиссии индивидуально, в соответствии с оценочной шкалой (Приложение N 1 к настоящим Правилам), проставляют баллы в листе оценки конкурсных предложений (Приложение N 4 к настоящим Правилам).
79. После рассмотрения и оценки всех претендентов на конкретный лот, члены конкурсной комиссии суммируют итоговые баллы листов оценки конкурсных предложений по соответствующим претендентам и определяют общий суммарный балл, который регистрируется в протоколе.
80. Протокол подписывается всеми членами конкурсной комиссии и утверждается председателем конкурсной комиссии. Каждый член конкурсной комиссии может письменно изложить свое особое мнение и приложить его к протоколу.
11. Подведение итогов конкурса и определение победителя
81. Подведение итогов конкурса осуществляется конкурсной комиссией в день заседания конкурсной комиссии в присутствии претендентов.
82. Победителем объявляется претендент, набравший согласно протоколу наибольшее количество баллов.
83. При равенстве баллов победитель определяется открытым голосованием большинством голосов членов конкурсной комиссии. Каждый член конкурсной комиссии при данном голосовании имеет один голос.
84. Результаты голосования в таком случае также отражаются в протоколе, который после подведения итогов направляется организатору конкурса, а соответствующие выписки из протокола, претендентам.
85. Если на обслуживание маршрута (рейса) или группы маршрутов (рейсов), выставленных на конкурс, было подано только одно заявление, конкурс по соответствующему лоту признается несостоявшимся.
86. В этом случае, при условии соответствия единственного претендента требованиям (критериям) настоящих Правил, за ним может быть закреплен данный маршрут (рейс) в порядке, установленном пунктом 103 настоящих Правил.
87. Если по какому-либо лоту не зарегистрировано ни одного претендента, организатор конкурса должен изменить основные требования по данному лоту или сформировать другой лот и выставить на следующий конкурс.
88. Конкурсная комиссия публикует в средствах массовой информации и размещает в сети Интернет информацию об итогах конкурса в течение 15 дней со дня подписания протокола заседания. Решение конкурсной комиссии в 3-х дневный срок высылается претендентам и организатору конкурса.
12. Рассмотрение споров в связи с проведением конкурса
89. В случае нарушения процедуры и условий проведения конкурса претенденты вправе обратится с соответствующим заявлением (жалобой) к организатору конкурса. Заявление должно быть подано не позднее 15 рабочих дней после дня вынесения решения конкурсной комиссии.
90. Организатор конкурса после получения заявления обязан проверить изложенные в жалобе доводы и дать ответ по сути заявления в течение 15 рабочих дней с момента его получения.
91. Споры, возникающие по результатам конкурса, разрешаются в установленном действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики порядке.
92. В случае признания судом результатов конкурса недействительными, повторный конкурс проводится не позднее, чем через 60 дней после вступления в силу решения суда об аннулировании результатов предыдущего конкурса.
93. Признание судом результатов конкурса недействительными влечет недействительность Договора, заключенного с победителем конкурса.
13. Заключение договора об обслуживании регулярных маршрутов
(рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа по итогам
конкурса
94. На основании протокола уполномоченный орган (организатор конкурса), заключает с победителем конкурса Договор, согласно Приложению N 5 к настоящим Правилам.
95. Победитель конкурса подписывает указанный Договор не позднее 10-ти дней со дня получения им извещения об итогах конкурса. В случае отказа победителя конкурса от заключения Договора, Договор может быть заключен с претендентом по соответствующему лоту, следующим по количеству балов за победителем, в противном случае конкурс проводится повторно, в порядке установленном настоящими Правилами.
96. Если в Договоре не указано иное, то дата заключения Договора считается датой начала обслуживания соответствующих маршрутов (рейсов).
97. Срок действия Договора определяется уполномоченным органом и не может заключаться на срок менее 5 (пяти) лет.
98. Одновременно с заключением Договора с перевозчиком, уполномоченный орган выдает ему свидетельство на право обслуживания регулярного маршрута (рейса) и расписание движения автотранспортных средств по маршруту (рейсу) (Приложение N 3 к настоящим Правилам), утвержденный паспорт регулярного маршрута.
99. Расторжение в установленном порядке Договора с перевозчиком влечет аннулирование свидетельства на право обслуживания регулярного маршрута (рейса).
14. Заключение договора об обслуживании регулярных маршрутов
(рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа без проведения
конкурса
100. Уполномоченный орган при открытии нового регулярного маршрута (в направлении, которое не обслуживается другими перевозчиками) может без проведения конкурса предоставить право его обслуживания сроком до шести месяцев перевозчику для изучения объема перевозок, на основании Договора о временном обслуживании. Для предоставления такого права лицо, желающее открыть и обслуживать новый регулярный маршрут должен предоставить на рассмотрение в уполномоченный орган следующие документы:
а) конкретные обоснованные предложения о возможности открытия регулярного маршрута в указанное заявителем или другое время, которое не затрагивает деятельности перевозчиков на существующих маршрутах (рейсах) в этом направлении;
б) проект расписания движения по маршруту (рейсу);
в) копии разрешительных документов (лицензии) на осуществление данного вида деятельности, если на данный вид деятельности в соответствии с законом требуется получение специального разрешения (лицензии);
г) акт обследования регулярного маршрута;
д) перечень имеющихся на праве законного владения автотранспортных средств (марка, государственный номер, год выпуска) и документы, подтверждающие их соответствие установленным требованиям безопасности;
е) документы, подтверждающие соответствие перевозчика требованиям, указанным в пункте 45 настоящих Правил.
101. При принятии положительного решения о возможности открытия и обслуживания заявителем нового регулярного маршрута с ним заключается Договор на срок до 6 месяцев.
102. По истечении срока действия Договора о временном обслуживании и при отсутствии у перевозчика за период его действия нарушений условий Договора и транспортного законодательства Приднестровской Молдавской Республики, уполномоченный орган вправе продлить с перевозчиком без проведения конкурса указанный Договор.
Ретроспектива изменений пункта 103:
Редакция 2 - Приказ Министерства промышленности ПМР от 17.12.09 N 652 (САЗ 09-52).
103. Заключение Договора без проведения конкурса возможно в следующих случаях:
а) при открытии нового рейса на существующем регулярном маршруте, который обслуживает один перевозчик;
б) если потребность в регулярных автомобильных перевозках пассажиров и багажа обусловлена чрезвычайными обстоятельствами (землятресение, наводнение, плохие погодные условия и т.п.), которые невозможно было предусмотреть заранее в пределах сроков, необходимых для организации и проведения конкурса;
в) при открытии нового регулярного маршрута (в направлении, которое не обслуживается другими перевозчиками);
г) если конкурс признан несостоявшимся по причине участия в нем единственного участника;
д) если потребность в регулярных пригородных автомобильных перевозках пассажиров и багажа обусловлена социальной необходимостью (перевозка пассажиров льготных категорий, перевозка пассажиров из (в) малочисленных населенных пунктов, обращение граждан и (или) органов местного самоуправления и т.п.);
е) истечения срока действия Договора, если Договор был заключен до вступления в силу настоящих Правил при соблюдении перевозчиком следующих требований:
1) наличие 50% собственных автотранспортных средств;
2) соответствие перевозчика требованиям, указанным в пункте 45 настоящих Правил.
В случае, если перевозчик не представил в срок, установленный уполномоченным органом, для заключения договора в соответствии с подпунктом е) настоящего пункта необходимые документы, это служит основанием для отказа перевозчику в заключении договора, а ранее обслуживаемые данным перевозчиком регулярные маршруты выставляются на конкурс.
15. Организация взаимодействия перевозчиков с автовокзалами
(автостанциями)
104. Организацию продажи билетов от имени перевозчика в соответствии с действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики осуществляют лица, в ведении которых находятся автовокзалы и автостанции (далее - автовокзалы (автостанции)).
105. Деятельность автовокзалов (автостанций) по вопросам организации обслуживания пассажиров и перевозчиков регулируется исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом.
106. Уполномоченный орган одновременно с заключением Договора с перевозчиком направляет уведомление о заключении указанного Договора с приложением утвержденных расписаний движения заинтересованным автовокзалам (автостанциям).
107. Автовокзалы (автостанции) в течение 3-х дней с даты получения уведомления с приложением утвержденных расписаний движения обязаны внести изменения в расписания движения автовокзала (автостанции) и довести указанную информацию до сведения пассажиров в установленном порядке. Для целей осуществления регулярных пригородных, междугородных и международных автомобильных перевозок пассажиров и багажа перевозчики, получившие свидетельства на право обслуживания регулярных маршрутов (рейсов), заключают с администрацией автовокзалов или автостанций договора. Договор, заключенный между перевозчиком и автовокзалом (автостанцией), в обязательном порядке согласовывается с уполномоченным органом.
108. Автовокзалы и автостанции предоставляют услуги по продаже билетов пассажирам от имени перевозчиков, допущенных в установленном законодательством Приднестровской Молдавской Республики к осуществлению данного вида деятельности.
109. Обслуживание в соответствии с договором перевозчиков, осуществляющих перевозку пассажиров по регулярным маршрутам (рейсам), осуществляется автовокзалами (автостанциями) по предъявлению перевозчиками (водителями автотранспортных средств) следующих документов:
а) путевого листа и билетно-учетного листа по форме, установленной действующим законодательством, определяющим порядок применения унифицированных форм первичной учетной документации при осуществлении перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом;
б) карточек на автотранспортные средства, либо лицензионных карточек;
в) свидетельства на право обслуживания регулярного маршрута (рейса) и расписания движения по маршруту (рейсу).
110. Водители автотранспортных средств без предъявления свидетельства на право обслуживания регулярных маршрутов (рейсов) обслуживанию автовокзалами (автостанциями) не подлежат, за исключением случаев, указанных в пункте 118 настоящих Правил.
Ретроспектива изменений пункта 111:
Редакция 2 - Приказ Министерства промышленности ПМР от 17.12.09 N 652 (САЗ 09-52).
111. Автовокзалы (автостанции) обеспечивают централизованное диспетчерское сопровождение на регулярных маршрутах (рейсах) автомобильных перевозок пассажиров и багажа в соответствии с требованиями действующего законодательства.
Начальным пунктом отправления на регулярном международном маршруте является автовокзал, автостанция или диспетчерско-кассовый пункт. В случае, если начальным пунктом регулярного международного маршрута является населенный пункт, в котором отсутствует автовокзал, автостанция или диспетчерско-кассовый пункт, а далее данный регулярный маршрут пролегает через населенный пункт (в котором расположен объект транспортной инфраструктуры) в данном случае обязательно должен быть предусмотрен заезд автобуса на автовокзал, автостанцию или диспетчерско-кассовый пункт с оформлением соответствующих унифицированных форм первичной учетной документации в порядке, установленном действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
112. Автовокзалы и автостанции обеспечивают ежемесячное предоставление в уполномоченный в срок до 10 числа:
а) отчет по срывам и не заездам перевозчиков, обслуживающих регулярные маршруты (Приложение N 7 к настоящим Правилам);
б) отчет об объемах услуг пассажирского автомобильного транспорта, оказанных операторами автомобильных перевозок (автовокзалами, автостанциями и диспетчерско-кассовыми пунктами) (Приложение N 9 к настоящим Правилам).
113. Достоверная информация, предоставляемая автовокзалами (автостанциями), учитывается уполномоченным органом при принятии решений о пролонгации Договоров с перевозчиками, досрочном их расторжении и т.д.
114. Автовокзал (автостанция) вправе расторгнуть договор с перевозчиком при аннулировании свидетельств(а) на право обслуживания регулярных(ого) маршрутов(а) (рейсов(а)), проходящих(его) через данный автовокзал (автостанцию). Расторжение автовокзалом (автостанцией) договора с перевозчиком, допущенным в установленном законодательством Приднестровской Молдавской Республики порядке к осуществлению данного вида деятельности, без согласования с уполномоченным органом, не допускается.
115. В случае увеличения пассажиропотока на регулярных маршрутах, автовокзал (автостанция) вправе привлекать к выполнению дополнительных рейсов на регулярных маршрутах организации, получившие в установленном порядке право обслуживания соответствующих маршрутов и имеющие резервные свидетельства. При этом приоритет отдается организациям, за которыми закреплены соответствующие регулярные маршруты в установленном порядке.
При организации дополнительных рейсов, администрация автовокзала (автостанции) обязана:
а) объявить пассажирам через средства громкоговорящей связи о начале продажи проездных билетов на автобус, выполняющий дополнительный рейс по соответствующему регулярному маршруту;
б) внести соответствующую запись "Дополнительный рейс по регулярному маршруту "(указывается наименование маршрута)" в путевой лист, билетно-учетный лист и диспетчерский журнал (прошитый в установленном порядке), с обязательным указанием времени отправления автобуса, Ф.И.О. диспетчера автовокзала (автостанции) и проставлением в данных документах штампа автовокзала (автостанции).
16. Исполнение и расторжение договора об обслуживании регулярных
маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа
116. Уполномоченный орган по заявлению перевозчика вправе без проведения конкурса внести в Договор изменения или дополнения, в следующих случаях:
а) изменения организационно-правовой формы перевозчика;
б) несущественного изменения времени отправления (не более чем на 10 минут) из начальных или транзитных пунктов существующего маршрута (рейса), если не затрагивается деятельность другого перевозчика, который осуществляет перевозки в данном направлении;
в) изменения схемы движения по маршруту (рейсу), если не затрагивается деятельность другого перевозчика, который осуществляет перевозки в данном направлении;
г) изменения места отправления с одного автовокзала (автостанции) на другой в населенных пунктах, где имеется несколько автовокзалов и автостанций;
д) изменения регулярности обслуживания на регулярном маршруте (рейсе);
е) временного закрытия (прекращения обслуживания) регулярного маршрута;
ж) при открытии нового регулярного маршрута (в направлении, которое не обслуживается другими перевозчиками);
з) при открытии новых рейсов на регулярном пригородном и междугородном маршруте, который обслуживает один перевозчик, если данное направление не обслуживают другие перевозчики;
и) при открытии нового регулярного международного маршрута или новых рейсов на существующем регулярном международном маршруте, если перевозчик предоставил документы полном объеме в соответствии с пунктом 33 настоящих Правил.
117. Право временного закрытия (прекращения обслуживания) регулярного маршрута (рейса), в том числе транзитного, по причине неблагоприятных дорожных и метеорологических условий принадлежит руководству автовокзала (автостанции) по согласованию с перевозчиком. Об этом немедленно ставится в известность уполномоченный орган, автовокзалы и автостанции, расположенные на трассе временного закрытого маршрута (рейса).
118. Уполномоченный орган вправе внести изменения в расписание движения на регулярном маршруте, если эти изменения продиктованы чрезвычайными обстоятельствами (землятресение, наводнение, плохие погодные условия и т.п.), которые невозможно было предусмотреть заранее.
119. Об открытии, закрытии или изменении маршрутов (рейсов) пассажиры должны быть извещены на всех автовокзалах, автостанциях за 10 дней, а на остановочных пунктах - накануне изменения маршрута (рейса).
120. Регулярные маршруты (рейсы), обслуживаемые перевозчиком, могут закрепиться временно до 6 (шести) месяцев за другим перевозчиком при наличии согласования перевозчика обслуживающего данные регулярные маршруты (рейсы) и наличия согласования уполномоченного органа иностранного государства (только при обслуживании международных маршрутов), а также соответствия нового перевозчика требованиям пункта 45 настоящих Правил. По истечении шести месяцев с перевозчиком заключается договор в соответствии с пунктом 102 настоящих Правил.
121. Договор, заключенный между перевозчиком и уполномоченным органом может быть, расторгнут в одностороннем порядке по инициативе уполномоченного органа на основаниях и в порядке, предусмотренным действующим законодательством, а также на основании условий, предусмотренных договором.
122. Действие Договора может быть прекращено в одностороннем порядке по инициативе перевозчика. В этом случае перевозчик обязан уведомить уполномоченный орган, о намерении расторгнуть Договор не позднее, чем за 30 дней до его расторжения.
123. Договор также может, быть расторгнут по соглашению сторон.
124. В случае прекращения действия Договора на обслуживание конкретных маршрутов (рейсов), уполномоченный орган аннулирует действие свидетельства на право обслуживания регулярного маршрута (рейса) с уведомлением соответствующего оператора автомобильных перевозок и объявляет новый конкурс на маршруты (рейсы), обслуживаемые по этому Договору в соответствии с требованиями настоящих Правил. В целях обеспечения бесперебойного обслуживания пассажиров на регулярных маршрутах (рейсах), уполномоченный орган до определения конкурсной комиссией нового перевозчика вправе временно закрепить право обслуживания регулярного маршрута (рейса) за определенным им перевозчиком.
Приложение N 1
к Правилам организации
регулярных пригородных, междугородных,
международных автомобильных перевозок
пассажиров и багажа
КРИТЕРИИ
оценки и присуждения баллов претенденту конкурса на право
обслуживания регулярных маршрутов (рейсов)
------------------------------------------------------------------
| N | Критерии | Баллы |
| п/п | | |
|-----|--------------------------------------------------|-------|
| 1. | Возраст парка автотранспортных средств (за | |
| | каждую единицу автотранспортного средства): | |
| | а) до 1 года | + 10 |
| |--------------------------------------------------|-------|
| | б) от 1 до 5 лет | + 5 |
| |--------------------------------------------------|-------|
| | в) от 5 до 10 лет | + 2 |
| |--------------------------------------------------|-------|
| | г) от 10 до 15 лет | + 1 |
| |--------------------------------------------------|-------|
| | д) от 15 до 20 лет | + 0 |
| |--------------------------------------------------|-------|
| | е) свыше 20 лет - 1 | |
|-----|--------------------------------------------------|-------|
| 2. | Структура автомобильного парка (за каждую | |
| | единицу автотранспортного средства): | 0 |
| | а) привлеченный | |
| |--------------------------------------------------|-------|
| | б) собственный (в том числе лизинговый) | + 5 |
|-----|--------------------------------------------------|-------|
| 3. | Наличие производственно-технической базы: | |
| | а) арендованная 1 | 0 |
| |--------------------------------------------------|-------|
| | б) собственная | + 10 |
|-----|--------------------------------------------------|-------|
| 4. | Наличие контрольно-технического пункта: | |
| | а) арендованный | 0 |
| |--------------------------------------------------|-------|
| | б) собственный | + 15 |
|-----|--------------------------------------------------|-------|
| 5. | Выполненные регулярные автомобильные перевозки | |
| | пассажиров и багажа (непрерывно,последние года): | |
| | а) свыше 5 лет | + 4 |
| |--------------------------------------------------|-------|
| | б) от 3 до 5 лет | + 3 |
| |--------------------------------------------------|-------|
| | в) от 1 до 3 лет | + 2 |
| |--------------------------------------------------|-------|
| | г) до 1 года | + 1 |
| |--------------------------------------------------|-------|
| | д) не выполнялись | 0 |
|-----|--------------------------------------------------|-------|
| 6. | Количество срывов на протяжении последнего года, | |
| | подтвержденных двухсторонним актом (за каждый | |
| | срыв): | - 0,1 |
|-----|--------------------------------------------------|-------|
| 7. | Нарушения, выявленные на протяжении действия | |
| | договора в деятельности организации (за каждое | |
| | нарушение): | |
| | а) налогового законодательства | - 1 |
| |--------------------------------------------------|-------|
| | б) административного законодательства | - 1 |
| |--------------------------------------------------|-------|
| | в) транспортного законодательства | - 1 |
| |--------------------------------------------------|-------|
| | г) отсутствуют | + 5 |
|-----|--------------------------------------------------|-------|
| 8. | Дополнительные предложения, улучшающие условия | |
| | автомобильной перевозки пассажиров и багажа (за | |
| | каждую единицу автотранспортного средства): | |
| | а) возможность осуществления экстренной связи с | |
| | соответствующими службами; | + 1 |
| | ------------------------------------------------ |-------|
| | б) наличие специального устройства для посадки | |
| | (высадки) лиц с ограниченными возможностями | + 5 |
|-----|--------------------------------------------------|-------|
| 9. | Перевозка льготных категорий граждан на | |
| | протяжении последнего года (за каждую тысячу | |
| | перевезенных льготников) | + 1 |
------------------------------------------------------------------
1 - Арендованный - подразумевается объект право владения, которого предусмотрено договором аренды, а работники данного объекта заключили трудовые договора с перевозчиком.
Приложение N 2
к Правилам организации
регулярных пригородных, междугородных,
международных автомобильных перевозок
пассажиров и багажа
Информация о претенденте
1. Наименование претендента, место его нахождения:____________________
______________________________________________________________________
2. Расчетный счет и адрес обслуживающего банка:_______________________
______________________________________________________________________
3. Ф.И.О._____________________________________________________________
4. Должность _________________________________________________________
5. Предлагаемый претендентом _________________________________________
(полное наименование перевозчиков)
подвижной состав для работы на маршруте (рейсе):---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| N | Марка | Гос. N | Год | Дата | Вид | Документ, | Количество | |
| | автобуса | автобуса | выпуска | прохождения | собственности | подтверждающий | посадочных | Примечание |
| | | | | последнего | автобуса | собственность | мест | |
| | | | | технического | | автобуса | | |
| | | | | осмотра | | | | |
|---|----------|----------|---------|--------------|---------------|----------------|------------|------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---|----------|----------|---------|--------------|---------------|----------------|------------|------------|
| | | | | | | | | |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
6. Предлагаемый претендентом список водительского состава для работы на маршруте (рейсе):
--------------------------------------------------------------------
| N | Ф.И.О. водителя | Номер и дата | Водительский | Примечание |
| | | выдачи | стаж | |
| | | водительского | | |
| | | удостоверения | | |
|----|-----------------|---------------|--------------|------------|
|1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|----|-----------------|---------------|--------------|------------|
| | | | | |
--------------------------------------------------------------------
7. Наличие производственно-технической базы:
----------------------------------------------------------------------------
| N | Вид собственности | Документ, | Место нахождения | Примечание |
| | производственно- | подтверждающий | производственно- | |
| | технической базы | собственность | технической базы | |
| | | производственно- | (адрес) | |
| | | технической базы | | |
|---|-------------------|------------------|------------------|------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|-------------------|------------------|------------------|------------|
| | | | | |
----------------------------------------------------------------------------
8. Система мер (используемая или предлагаемая) по замене
автотранспортных средств в случае превышения возрастного ценза или
возникновения у них неисправности при движении по маршруту (рейсу)
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
9. Дополнительные предложения, улучшающие условия автомобильной
перевозки пассажиров и багажа
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
Представленные вышеуказанные сведения достоверны, в чем расписываюсь.
Претендент _________________ _________________
(Ф.И.О.) (подпись)
"___"_____________20___г. Приложение N 3
к Правилам организации
регулярных пригородных, междугородных,
международных автомобильных перевозок
пассажиров и багажа
Лицевая сторона
______________________________________________________________________
(наименование исполнительного органа государственной власти, к
______________________________________________________________________
ведению которого отнесены вопросы управления транспортом)
СВИДЕТЕЛЬСТВО N 000000
на право обслуживания___________________регулярного маршрута (рейса)
(категория маршрута)
"_______________________________________"
(наименование и номер маршрута)
1. Действует с "___"_____20_г. 2. Действительно до "__"_______20__г.
3. Основание выдачи свидетельства
______________________________________________________________________
(указывается ссылка на соответствующий договор или
______________________________________________________________________
распорядительный документ)
4. Перевозчик
______________________________________________________________________
(наименование и место нахождения юридического лица, обслуживающего
______________________________________________________________________
соответствующий маршрут (рейс))
5. Регулярность обслуживания _________________________________________
6. Партнер
______________________________________________________________________
(наименование и место нахождения иностранного лица, обслуживающего
______________________________________________________________________
соответствующий маршрут (рейс) на условиях паритета с
______________________________________________________________________
приднестровским перевозчиком, а также реквизиты соответствующего
______________________________________________________________________
договора)
7. Пункт перехода государственной границы Приднестровской Молдавской
Республики
______________________________________________________________________
(указывается при обслуживании регулярных международных маршрутов
______________________________________________________________________
(рейсов))
8. Условия перевозки пассажиров и багажа по территории Приднестровья
______________________________________________________________________
М.П. _____________________________________
(подпись ответственного лица)
Оборотная сторона УТВЕРЖДАЮ:
____________________
(фамилия и имя)
____________________
(подпись)
____________________
(дата)
Р А С П И С А Н И Е
движения автотранспортных средств по регулярному
_____________________ маршруту (рейсу)
(категория маршрута) "______________________________________"
(наименование маршрута)
----------------------------------------------------------------------------------------------------
| Рейс N | Протяженность | Наименование | Протяженность | Рейс N |
|-------------------------| | остановочных | |-------------------------|
| приб. | стоянка | отпр. | | пунктов | | приб. | стоянка | отпр. |
| ч.м. | мин. | ч.м. | | | | ч.м. | мин. | ч.м. |
|-------|---------|-------|---------------|--------------|---------------|-------|---------|-------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Маршрут (рейс) обслуживается:
____________________________________
(наименование перевозчика(ов))
Регулярность обслуживания маршрута (рейса):
_________________________________________
(указывается период обслуживания маршрута)
Средняя эксплутационная скорость:
_________________________________________________________________
(указывается расчёт скорости автотранспортных средств по маршруту)
Расписание составил: ____________________
(фамилия и имя)
____________________
(подпись)
____________________
(дата) Приложение N 4
к Правилам организации
регулярных пригородных, междугородных,
международных автомобильных перевозок
пассажиров и багажа
Лист оценки конкурсных предложений по обслуживанию регулярных
маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа,
выставляемых на конкурс
Наименование перевозчика _____________________________________________
--------------------------------------------------------------------
| N лота | Критерии | Баллы |
|------------------|------------------------|----------------------|
| 1 | 2 | 3 |
--------------------------------------------------------------------
Итого баллов: ________________________________________________________
Ф.И.О. члена конкурсной комиссии______________________________________
Дата "___"_____________200__г. Подпись ______________________________
Приложение N 5
к Правилам организации
регулярных пригородных, междугородных,
международных автомобильных перевозок
пассажиров и багажа
ПРИМЕРНЫЙ ДОГОВОР N _______
об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов)
автомобильных перевозок пассажиров и багажа
г. Тирасполь "____"___________ 200__ г.
______________________________________________________________________
(указывается наименование исполнительного органа государственной
______________________________________________________________________
власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом)
в лице ___________________________________, действующего на основании
__________ ________________________, именуемый в дальнейшем "Заказчик"
с одной стороны, и ___________________________________________, в лице
____________________________________________, действующий на основании
______________________________, именуемый в дальнейшем "Перевозчик" с
другой стороны, заключили настоящий Договор о нижеследующем:
1. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРА
1.1. "Заказчик" предоставляет право, а "Перевозчик" принимает на
себя обязанность по обслуживанию закрепленных за ним настоящим
Договором следующих регулярных маршрутов (рейсов):
______________________________________________________________________
1.2. Обслуживание закрепленных в соответствии с настоящим Договором регулярных маршрутов (рейсов) осуществляется "Перевозчиком" исключительно основными и резервными автотранспортными средствами, включенными в утвержденный "Заказчиком" список подвижного состава и в соответствии с выданными ему "Заказчиком" свидетельством(ами) на право обслуживания регулярного(ых) маршрута(ов) (рейса(ов)) и расписанием(ями) движения по указанным маршрутам и паспортом(ами) маршрута(ов). Указанные в настоящем пункте документы составляют приложения к настоящему Договору и являются его неотъемлемой частью. Любые изменения в указанные документы влекут внесение изменений и (или) дополнений в настоящий Договор.
1.3. Деятельность сторон по Договору основана на действующем законодательстве Приднестровской Молдавской Республики в области автомобильных перевозок пассажиров и багажа.
2. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН
2.1. "Заказчик" имеет право:
2.1.1. Контролировать соблюдение "Перевозчиком" условий
настоящего Договора, расписаний движения по регулярным маршрутам
(рейсам), соответствие автотранспортных средств требованиям
законодательства Приднестровской Молдавской Республики, правильность
применения тарифов на услуги пассажирского транспорта.
2.1.2. Определять оптимальное количество и пассажировместимость
автотранспортных средств (с учетом резерва), необходимых для
обслуживания закреплённых в соответствии с настоящим Договором
регулярных маршрутов (рейсов).
2.1.3. Требовать от "Перевозчика" устранения недостатков
выявленных в процессе обслуживания регулярных маршрутов (рейсов).
2.1.4. Резервная строка.
2.2. "Заказчик" обязуется:
2.2.1. В соответствии с пунктом 1.2. настоящего Договора выдать
"Перевозчику" необходимые документы для обслуживания закрепленных за
ним регулярных маршрутов (рейсов).
2.2.2. Устанавливать режим работы по регулярным маршрутам
(рейсам), с учетом предложений "Перевозчика".
2.2.3. Информировать "Перевозчика" об изменениях в действующем
законодательстве Приднестровской Молдавской Республики, касающиеся
регулярных автомобильных перевозок пассажиров и багажа.
2.2.4. Рассматривать предложения и принимать решения по следующим
вопросам:
а) открытие, изменение и закрытие регулярных маршрутов (рейсов);
б) изучение спроса населения на перевозки, обследование
пассажиропотоков и дорожных условий.
2.2.5. Резервная строка.
2.3. "Перевозчик" имеет право:
2.3.1. Вносить предложения "Заказчику" по совершенствованию
маршрутной сети, изменению режима работы и расписаний движения
автотранспортных средств по регулярным маршрутам (рейсам).
2.3.2. Осуществлять обилечивание пассажиров и получать оплату за
провоз багажа в местах, где отсутствуют автовокзалы и автостанции.
2.3.3. Резервная строка.
2.4. "Перевозчик" обязан:
2.4.1. Приступить к осуществлению перевозок пассажиров и багажа
по закреплённым в соответствии с настоящим Договором регулярным
маршрутам (рейсам) с ______________________.
2.4.2. Получить у "Заказчика" документы, указанные в пункте 1.2.
настоящего Договора, необходимых для обслуживания "Перевозчиком"
регулярных маршрутов (рейсов) и обеспечить их сохранность.
2.4.3. Обеспечить предоставление дополнительных услуг, связанных
с процессом перевозки пассажиров (бронирование мест, предварительная и
текущая продажа билетов через билетные кассы, информационных услуг,
санитарно-гигиенических услуг и т.п.) в порядке установленном
действующем законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
2.4.4. Обеспечить надлежащее техническое состояние
автотранспортных средств, оборудовать их необходимыми средствами,
обеспечивающими безопасность движения, противопожарную и экологическую
безопасность, совершенствовать производственно-техническую базу,
расширять собственный автопарк.
2.4.5. Соблюдать действующее законодательство Приднестровской
Молдавской Республики в области автомобильных перевозок пассажиров и
багажа, а также условия настоящего Договора.
2.4.6. Не допускать к обслуживанию регулярных маршрутов (рейсов)
автотранспортные средства не укомплектованными средствами
пожаротушения, оказания первой медицинской помощи и иными средствами и
наглядной информацией, наличие которых требуется действующим
законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
2.4.7. Соблюдать предусмотренные законодательством
Приднестровской Молдавской Республики права гражданина на льготный
проезд.
2.4.8. Обеспечить обслуживание закрепленных по настоящему
Договору регулярных маршрутов (рейсов) в соответствии с утверждённым
расписанием движения, настоящим Договором и паспортом регулярного
маршрута (рейса).
2.4.9. Осуществлять страхование пассажиров в соответствии с
действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
2.4.10. Допускать автотранспортные средства к обслуживанию
(выполнению) соответствующего настоящему Договору регулярного маршрута
(рейса) только при условии:
а) прохождения с положительным результатом (без нарушений)
обязательного ежедневного предрейсового медицинского
освидетельствования водителя и технического осмотра автотранспортного
средства и отметкой в путевом листе;
б) наличия у водителя путевого листа, свидетельства на право
обслуживания регулярного маршрута (рейса), билетно-учетного листа,
непогашенных билетов установленного образца и кассовой ведомости
установленного образца.
2.4.11. Расчеты с пассажирами при оплате за проезд производить по
тарифам, утвержденным в соответствии с действующим законодательством
Приднестровской Молдавской Республики с предоставлением
соответствующих билетов установленного образца.
2.4.12. До пятого числа следующего отчетного месяца представлять
"Заказчику" сведения о перевезенных пассажирах, согласно установленной
формы.
2.4.13. По требованию "Заказчика" представлять информацию,
необходимую для анализа работы "Перевозчика" по регулярным маршрутам
(рейсам).
2.4.14. Осуществлять повышение квалификации, проведение
стажировки и инструктажа водительского состава.
2.4.15. Обеспечить соблюдение водителями режима труда и отдыха.
2.4.16. Осуществлять надлежащее хранение автотранспортных
средств.
2.4.17. Резервная строка. 3. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
3.1. За невыполнение или ненадлежащее выполнение своих обязательств по настоящему Договору стороны несут ответственность, предусмотренную законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
3.2. Возмещение ущерба, причиненного одной из сторон неисполнением своих обязательств, а также ущерба, причиненного пассажирам или багажу в результате нарушения технологии перевозок "Перевозчиком", производиться в соответствии с действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
3.3. Стороны освобождаются частично или полностью от обязательств по настоящему Договору если их неисполнение явилось следствием обстоятельств непреодолимой силы после заключения настоящего Договора, в результате событий чрезвычайного характера, которые стороны не могли предотвратить. Если указанные обстоятельства длятся более 30 дней, каждая из сторон имеет право в одностороннем порядке расторгнуть настоящий Договор. В этом случае ни одна из Сторон не будет иметь права потребовать от другой Стороны возмещения причиненных этим убытков.
3.4. Сторона, ссылающаяся на обстоятельства непреодолимой силы, обязана в 3-дневный срок в письменной форме уведомить другую сторону о наступлении подобных обстоятельств.
3.5. Не уведомление или несвоевременное уведомление об обстоятельствах непреодолимой силы лишает соответствующую Сторону права ссылаться на них как на основание, освобождающее от ответственности за неисполнение своих обязательств по настоящему Договору.
4. ОСНОВАНИЯ ДЛЯ РАСТОРЖЕНИЯ ДОГОВОРА
4.1. "Заказчик" вправе расторгнуть настоящий Договор в одностороннем порядке, уведомив об этом "Перевозчика" за 30 дней до даты расторжения Договора в случае неоднократного нарушения "Перевозчиком" обязательств по условиям настоящего Договора, в том числе:
а) несоблюдение действующего законодательства Приднестровской Молдавской Республики в сфере транспортной деятельности;
б) несоблюдение условий перевозки;
в) совершение дорожно-транспортного происшествия с участием автотранспортного средства "Перевозчика" и по его вине, повлекшего тяжкие последствия;
г) Резервная строка.
4.2. В случае отказа "Перевозчика" в получении уведомления о расторжении настоящего Договора направленного в установленном порядке (нарочно, либо по почте) Договор считается расторгнутым автоматически.
4.3. Настоящий Договор может быть расторгнут в одностороннем порядке по инициативе "Перевозчика" в 30-ти дневный срок после предоставления им письменного извещения о расторжении Договора.
4.4. Настоящий Договор может быть расторгнут по обоюдному согласию сторон.
5. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ
5.1. Все изменения и дополнения к настоящему Договору
действительны, если они изложены в письменной форме и подписаны обеими
сторонами, за исключением случаев расторжения Договора в одностороннем
порядке. Изменения и дополнения, которые могут возникнуть в процессе
исполнения настоящего Договора, оформляются дополнительными
Приложениями к настоящему Договору.
5.2. Перевозчик не вправе передавать свои обязательства по
настоящему Договору третьей стороне.
5.3. Настоящий Договор заключен на период с "___"_________
200__г. по "___"__________ 200__г.
5.4. Договор составлен в 2-х экземплярах, имеющих одинаковую
юридическую силу, по одному экземпляру каждой из сторон. 6. РЕКВИЗИТЫ СТОРОН
"Заказчик" "Перевозчик"
________________________________
____________________________
________________________________
____________________________
________________________________
____________________________
________________________________
____________________________
________________________________
____________________________
________________________________
____________________________
________________________________
____________________________
Приложение N 6
к Правилам организации
регулярных пригородных, междугородных,
международных автомобильных перевозок
пассажиров и багажа
--------------------------------------------
| Выписка из приложения к Договору |
| N____ от "___"___________20___г. |
| |
| Карточка |
| автотранспортного средства |
| |
| |
| MD Приднестровье N 000000 |
| |
| |
| Дата выдачи ___________________________ |
| Действительно до _____________________ |
| Перевозчик ____________________________ |
| Юридический адрес ___________________ |
| _______________________________________ |
| Марка и модель ______________________ |
| Государственный номер _________________ |
| Количество посадочных мест ___________ |
| Вид деятельности ______________________ |
| _______________________________________ |
| М.П. _________________ |
| (подпись) |
--------------------------------------------
Примечание:
а) форма карточки соответствия автотранспортного средства печатается типографским способом и оформляется мелкой сеткой (зеленого цвета) пастельных тонов с надписями черного цвета;
б) длина карточки соответствия автотранспортного средства должна составлять 120 мм, ширина карточки соответствия автотранспортного средства должна составлять 80 мм.
Приложение N 7
к Правилам организации
регулярных пригородных, междугородных,
международных автомобильных перевозок
пассажиров и багажа
Срывы и незаезды по перевозчикам,
обслуживающих регулярные маршруты через _______________________
/наименование АВ или АС/
с _________________ по _________________
/число, месяц/ /число, месяц/-------------------------------------------------------------
| N | Наименование | Время | Количество | Причина |
| п/п | маршрута | отправления | сорванных | срыва |
|-----------------------------------------------------------|
| Наименование перевозчика |
|-----------------------------------------------------------|
| | | | | |
|-----|----------------|-------------|------------|---------|
| | | | | |
|------------------------------------|------------|---------|
| ИТОГО: | | |
|-----------------------------------------------------------|
| Наименование перевозчика |
|-----------------------------------------------------------|
| | | | | |
|-----|----------------|-------------|------------|---------|
| | | | | |
|------------------------------------|------------|---------|
| ИТОГО: | | |
|------------------------------------|------------|---------|
| Общий итог: | | |
-------------------------------------------------------------
Руководитель ____________________ ________________________
(подпись) (фамилия и.о.)
Исполнитель _____________________ ________________________
(подпись) (фамилия и.о.)
М.П. Приложение N 8
к Правилам организации
регулярных пригородных, междугородных,
международных автомобильных перевозок
пассажиров и багажа
Отчет
об объемах услуг пассажирского автомобильного транспорта,
__________________________________
(наименование организации)
за___________________20___г.
(месяц)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| N | Наименование показателей | Единица | С начала отчетного года | За соотв. |
| п/п | | измерения |------------------------------| период |
| | | | По билетам, | По билетам, | прошлого |
| | | | проданным | проданным | года |
| | | | АВ, АС и ДКП | водителем | |
| | | | | (кондуктором) | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| 1. | Количество обслуживаемых маршрутов | шт. | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| 2. | Перевезено пассажиров, всего | тыс. чел. | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| 2.1 | - в т.ч. на международных маршрутах | тыс. чел. | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| | доходы | руб. | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| | в т.ч. льготных категорий 100% | тыс. чел. | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| | 50% | тыс. чел. | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| | потери | руб. | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| 2.2 | - на междугородных маршрутах | тыс. чел. | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| | доходы | | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| | в т.ч. льготных категорий: 100% | тыс. чел. | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| | 50% | тыс. чел. | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| | потери | руб. | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| 2.3 | - на пригородных маршрутах | тыс. чел. | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| | доходы | | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| | в т.ч. льготных категорий 100% | тыс. чел. | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| | 50% | тыс. чел. | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| | потери | руб. | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| 2.4 | - на городских маршрутах | тыс. чел. | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| | доходы | | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| | в т.ч. льготных категорий | тыс. чел. | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| | потери | руб. | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| 2.5 | - прочие перевозки пассажиров | тыс. чел. | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| 3. | Пассажирооборот, всего | тыс.пасс-км | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| | в т.ч. на маршрутах: - пригородных | тыс.пасс-км | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| | - междугородных | тыс.пасс-км | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| | - международных | тыс.пасс-км | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| | - городских | тыс.пасс-км | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| 4. | Количество обслуживаемых маршрутов | штук | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| 5. | Наличие автобусов, всего | единиц | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| | в т.ч.: - автобусы собственные | единиц | | | |
|-----|---------------------------------------|-------------|--------------|---------------|-----------|
| | - автобусы арендованные | единиц | | | |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Руководитель ____________________ ________________________
(подпись) (фамилия и.о.)
Исполнитель ____________________ ______________________ _____________
(подпись) (фамилия и.о.) (телефон) Приложение N 9
к Правилам организации
регулярных пригородных, междугородных,
международных автомобильных перевозок
пассажиров и багажа
Отчет
об объемах услуг пассажирского автомобильного транспорта, оказанных
операторами автомобильных перевозок
(автовокзалами, автостанциями и диспетчерско-кассовыми пунктами)
за___________________20___г.
(месяц)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | | Количество пассажиров | Количество пассажиров | | |
| | | с начала отчётного года | с начала прошлого года | | |
| | |------------------------------------------|-----------------------------------------| Темп роста | Примечание |
| N | Наименование | оплативших | оплативших | получивших | оплативших | оплативших | получивших | (снижения) | |
| | перевозчика | в кассах | в кассах АВ, | в кассах | в кассах | в кассах АВ, | в кассах | в процентах | |
| | | АВ, АС, ДКП | АС, ДКП 50% | АВ, АС, ДКП | АВ, АС, | АС, ДКП 50% | АВ, АС, ДКП | | |
| | | полную | от полной | билет на | ДКП полную | от полной | билет на | | |
| | | стоимость | стоимости | бесплатный | стоимость | стоимости | бесплатный | | |
| | | проезда | проезда | проезд | проезда | проезда | проезд | | |
|---|--------------|-------------|--------------|-------------|------------|--------------|-------------|-------------|------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|--------------|-------------|--------------|-------------|------------|--------------|-------------|-------------|------------|
| | | | | | | | | | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Руководитель ____________________ _____________________
(подпись) (фамилия и.о.)
Исполнитель ____________________ ______________________ ______________
(подпись) (фамилия и.о.) (телефон)
М.П. Текст подготовлен с учетом изменений, внесенных в первоначальную редакцию (Приказ Министерства промышленности ПМР от 10.11.09) на основе следующих нормативных актов:
Редакция 2 - Приказ Министерства промышленности ПМР от 17.12.09 N 652 (САЗ 09-52).